每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 新櫪木屋飯店 - 東京
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 39 間客房
- 旅遊諮詢/購票服務
鄰近景點
- 位於淺草
- 淺草寺 (0.5 公里)
- 淺草神社 (0.5 公里)
- 東京晴空塔 (1.9 公里)
- 國立科學博物館 (1.9 公里)
- 東京國立博物館 (1.9 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在臺灣，一年四季皆可發現輪狀病毒的感染病例。輪狀病毒是造成嬰幼兒急性腹瀉的常見原因，據統計，目前因感染輪狀病毒所造成的症狀中，有三成因上吐下瀉至門診就診，近四成因上吐下瀉導致脫水需要住院治療。長庚兒童醫學中心臺北兒科主治醫師程劭文醫師呼籲，由於輪狀病毒傳染力高、無特效藥，且年紀愈小感染症狀往往愈嚴重，新手爸媽們千萬要注意。
程劭文醫師表示，輪狀病毒是一種RNA病毒，在電子顯微鏡下其外觀像輪子而得名，常見的病毒成員有G1、G2、G3、G4、G9，以及近年開始出現於台灣的新興型別G8、G12，共七型。輪狀病毒的特性是生存力高，在物體表面可以存活約10天之久，甚至會悄悄地依附在桌面、玩具、門把等物品表面，增加傳染的風險性；加上輪狀病毒的傳染途徑主要經由糞口、飛沫傳染，每1公克的糞便中，約有1011個病毒顆粒，且只要約10到100個病毒就能輕易導致人體生病。
一般來說，感染輪狀病毒的潛伏期為1至3天，前期症狀為嘔吐、38度以上的高燒；接著出現腹瀉，嚴重者甚至一天高達10多次的水瀉，且拉出來的糞便會像蛋花湯那像稀稀稠稠的，並持續5天至一星期以上。若沒有及時治療，可能會導致脫水、電解質失衡、熱痙攣休克，嚴重者也許會有生命危險。程劭文醫師進一步說明，嚴重腹瀉對於早期嬰幼兒腸道發育來講也是一種負擔，可能影響腸胃健全及營養吸收，進而阻礙嬰幼兒成長發育。
程劭文醫師表示，輪狀病毒傳染力強、容易造成群聚感染，非常難以預防，且目前感染輪狀病毒無特效藥可治療，僅能透過補充電解質來減緩症狀，通常需10-14天的恢復期才能完全康復，若狀況嚴重則需6個星期，價格對年幼的嬰幼兒來說十分不適難耐，也讓父母花費更多心力，增加額外照顧的負擔與壓力。
為避免嬰幼兒遭受感染，父母外出回到家後，應先洗過手、換過衣服再與嬰幼兒接觸，阻絕將身上病毒傳播給嬰幼兒的可能。而家中嬰幼兒常觸碰的玩具、傢俱等，也應常以稀釋過的漂白水消毒，才能有效殺死輪狀病毒。
除了維持居家環境整潔外，程劭文醫師提到，目前市面上已有疫苗可以預防輪狀病毒感染，是目前預防輪狀病毒最有效的方式。由於滿六個月大的嬰幼兒常因好奇心重、活潑好動，常會觸碰家中物品，因此感染輪狀病毒的相對風險較高。建議新手爸媽們在嬰幼兒出生後可盡早諮詢專業醫護人員以杜絕感染風險，讓嬰幼兒擁有健康快樂成長的環境。
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TW/ROT/0010/17-MAR-2017
工商時報【陳信榮╱台北報導】
是市場飽和？還是景氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。
超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成長軌道。
台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，被代理商引進台灣。
原本市場預期2016年超跑豪奢車銷量可延續過去幾年的高成長氣勢，未料實際狀況卻是不如預期。
根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車，或是車型處於產品生命週期的末段，對於喜歡嘗鮮的目標客層而言，缺乏購車的吸引力。
另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。不過業者認為，今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第1季末前就會被搶購一空。
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